但是呢，很多時候車輛在出廠前，排氣管隔熱這方面的措施也是不足的。機油溫度、變速箱殼體溫度、進氣溫度、剎車油溫等能影響到性能和引擎壽命的一些關鍵數據都會受到附近排氣管高溫的影響。
長期處于高溫環境下，引擎艙內的膠管、樹脂管、樹脂件、電線外皮等一些零部件的穩定性會受到影響，甚至會出現因長期高溫而損壞導致車輛故障的現象。
不管是什么類型的車輛，小到家用車，大到工程車以及火車，都有必要做排氣管隔熱。從另一方面講，如果你需要熱能來增加引擎的效率，“熱”就是“能量”。例如渦輪增壓器就是一個越熱越有效率的裝置，且排氣管也一樣，因此你的車子才需要做排氣管隔熱。
所以說，當排氣管溫度降低時，其效率就會降低，當排氣管溫度升高時，其效率就會變好，還有效的幫助廢氣排放。
但是，對于引擎的進氣系統而言，“熱能”并不是一件好事！如果引擎艙里太熱，附近區域的進氣口溫度也會增高，溫度增高時空氣密度就會變小，這又意味著空氣里只有較低的含氧量，而氧氣變少時，引擎的動力輸出就會減弱。因此，引擎需要吸進大量的冷空氣，排氣管隔熱套能有效的把溫度留在該在的地方，并且降低引擎室溫度，把溫度送到排氣管口，這就是一舉兩得的做法了。
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